미래까지 측정: 절단

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Formula 1에 중점을 두고 있는 하청업체인 Driven Engineering은 LK Metrology의 최첨단 계측 기술에 대한 투자를 통해 포트폴리오를 다각화했습니다. 이 회사의 새로운 Altera C 10.7.7 좌표 측정기(CMM)는 F1 부문의 작업량을 증가시켰을 뿐만 아니라 항공우주, 자동차 및 일반 엔지니어링 프로젝트를 위한 부품 검사 기능도 향상시켰습니다.

하청업체 Driven Engineering의 매출 대부분은 F1에서 발생하지만 지난 몇 년 동안 팀에 부과된 비용 상한선이 다소 줄어들어 항공우주, 자동차 및 일반 엔지니어링 작업에 더 중점을 두게 되었습니다. 소유자인 Ray Harris는 역사적으로 F1 팀을 위한 주로 지그, 고정 장치 및 금형을 가공해 왔으며 경주용 자동차 부품 공급에 뛰어들려면 부품 검사 절차와 품질 보고서를 개선해야 한다고 말했습니다.

영국의 CMM(3차원 측정기) 제조업체인 LK Metrology는 이러한 대화의 수혜자였습니다. Harris 씨는 이 회사의 Altera C 10.7.7 CMM 중 하나를 주문했습니다. Castle Donington 공장에서 제작하는 동안 기계의 높이가 약 100mm 줄어들어 Havant에 있는 Driven Engineering의 최신 공장 장치 입구에 맞고 추가되는 새로운 품질실에 편안하게 배치될 수 있었습니다. 거래의 일환으로 Poly Works Inspector 소프트웨어의 단일 라이선스가 제공되었습니다. 이 라이선스는 Harris가 포츠머스의 이전 위치에서 근무하던 2020년에 구입한 관절식 암과 CMM 간에 교체할 ​​수 있습니다.

그는 “LK는 계측 업계의 가장 잘 지켜지는 비밀 중 하나인 것 같습니다. 이전에는 그런 제품을 접한 적이 없었지만 현지 교정 회사와 검사 장비 공급업체인 Mech Metrology & Power Tools를 소개해 주었습니다. LK는 올해 창립 60주년을 맞는 대규모 기업이지만 더비셔에 공장을 두고 전 세계적으로 고객을 확보하고 있지만 소규모 회사의 느낌을 갖고 있습니다. 지금까지 그래왔듯이 좋은 지원과 지원을 받을 것이라는 인상을 받았습니다. 또한 CMM은 잘 구축되어 있으며 제공된 소프트웨어는 휴대용 암을 포함하여 사용하기 쉽습니다.”

CMM 계측으로의 발전은 즉시 추가 F1 작업을 가져왔습니다. 주로 3개의 Hermle 5축 고속 머시닝 센터에서 프리즘 가공이 이루어졌으며, 그 중 2개에는 자동화된 연중무휴 작업을 위한 자동 팔레트 보관 및 검색 시스템이 장착되어 있습니다. 생산되는 부품은 일반적으로 유압 매니폴드는 물론 경주용 자동차의 전면 및 후면 날개와 바닥용으로 사용됩니다. 많은 티타늄이 가공되고 스테인리스 스틸, 알루미늄 및 일부 엔지니어링 플라스틱도 가공됩니다. 공차가 상당히 개방된 지그 및 고정 장치와 달리 최신 부품의 도면 공차는 실제 위치 25μm까지 낮아 휴대용 암을 사용하여 확인할 수 없습니다. 반면에 CMM은 훨씬 더 작은 크기의 형상을 측정할 수 있으므로 검사 작업을 쉽게 완료할 수 있습니다.

Poly Works에서 프로그래밍하는 동안 Harris는 검사하려는 기능과 프로필을 선택하기만 하면 됩니다. 그런 다음 소프트웨어는 모든 축 이동, 머리 회전 및 충돌 방지 전략을 포함하여 가장 효율적인 검사 루틴을 위해 지점을 자동으로 순서 지정합니다. 그는 이 소프트웨어가 특히 사용하기 쉽고 CNC CMM 작업을 처음 접하는 사람에게 이상적이라고 설명합니다. Renishaw SP25M 프로브를 사용하여 개별 지점을 터치 프로빙하고 촉각 스캐닝을 통해 데이터를 캡처합니다. 접촉식 트리거 프로빙에만 비해 훨씬 더 많은 데이터가 더 짧은 시간에 생성되므로 검사 속도가 빨라지고 품질 관리가 향상됩니다. 또한 구성요소 및 치수의 자유 형식 영역 정확도에 대한 풍부한 정보로 보다 포괄적인 보고서를 채울 수 있습니다. Poly Works 소프트웨어는 이 데이터를 고객이 선호하고 쉽게 이해할 수 있는 형식으로 유연하게 제시할 수 있습니다.

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